| dc.description.abstract | Mellom bore- og brønnhodeområdene på faste oljeinstallasjoner er det plassert et lukedekk. Produksjon, boring og øvrige aktiviteter som kreves når man driver med utvinning av olje og gass krever at utstyr penetrerer dette lukedekket. Gjennom mange prosjekter har problemstillingen rundt hvilke rolle dette lukedekket har som barriere på installasjonen dukket opp. Og denne problematikken er utgangspunktet for denne studien.
Ved å studere datamateriale fra fire ulike faste installasjoner, har vi kartlagt hvilken rolle lukedekket har som barriere på disse, for på den måten å kunne si noe om hva som er dagens praksis. Dette har blitt gjort ved å undersøke hvilke ulykkeslaster lukedekket utsettes for, hvordan dokumentasjonen utrykker lukedekkets rolle som barriere, hvilke ulykkesscenario som ligger til grunn, og hvilke tiltak som er satt inn for å ivareta lukedekkets integritet.
Offshoreinstallasjoner består av mange kompliserte systemer. På bakgrunn av økt kompleksitet i teknologiske systemer har det også vokst frem nye teorier for å ivareta disse utfordringene. Ettersom denne studien har kartlagt dagens praksis i forhold til lukedekket, har det også blitt valgt å studere dette lukedekket i lys av Nancy Levesons systemteoretiske tilnærming. Hensikten med dette har vært for å finne ut om en slik tilnærming kan være hensiktsmessig, og bidra til innspill til dagens praksis hva gjelder design eller vurdering av en fysisk barriere som dette lukedekket.
Studien avdekket at lukedekkets rolle som barriere er noe variert mellom installasjonene når det gjelder ytelse. Både material og utforming av lukene og dekket er ulikt. Alle har likevel en oppfatning av at lukedekkets rolle hovedsakelig er som eksplosjonsbarriere og som beskyttelse mot fallende laster. Det blir derfor valgt å låse lukene når det ikke foregår operasjoner i dem. Hva angår brann er ikke lukedekket brannklasset, noe som innebærer at det som skille mellom hovedområder, ikke oppfyller kravene. Installasjonene er likevel klare på at det har en viktig rolle i forhold til eskalering av ulykkeshendelser, og vil spille inn på rømningsmulighetene på installasjonen.
I gjennomgangen og kartleggingen av dagens praksis, ble det avdekket at det er et overveiende fokus på de tekniske forholdene når det gjelder vurdering og ytelse av lukedekket som barriere. Ved å benytte Levesons systemteoretiske tilnærming i design eller vurdering av et slikt system, vil det bidra til at også de organisatoriske og operasjonelle faktorene som spiller inn på barrierens funksjon og ytelse blir tatt hensyn til. I forhold til design vil dette føre til at man utnytter den kompetansen og erfaringen som sitter i hele organisasjonen, til stadig å utvikle nye, brukervennlige og sikrere løsninger. Denne tilnærmingen vil også bidra til å kartlegge alle de kriteriene som ligger til grunn for design, og ved aktiv kommunikasjon bidra til å vurdere effektivitet av disse begrensningene. Dette skaper en dynamisk prosess, hvor betydningen av både tekniske, organisatoriske og operasjonelle faktorer blir vurdert. En slik tilnærming kunne supplert den tradisjonelle tilnærmingen med viktige faktorer. | no_NO |
