Krav til vedlikehold; tar storulykkevirksomheter i Norge hensyn til menneskelig feilhandling?

Abstract

Det har skjedd en rekke storulykker internasjonalt som skyldes menneskelig feilhandling og dårlig/mangelfullt vedlikehold. Det er ikke registrert slike storulykker med virksomheter som håndterer farlige stoffer i Norge, men det er likevel naturlig å stille spørsmål ved om disse virksomhetene i Norge tar hensyn til menneskelig feilhandling i forbindelse med vedlikehold. For å kunne definere problemstillingen ytterligere, ble det formulert flere forskningsspørsmål. Forskningsspørsmålene gjaldt regelverkskrav til vedlikehold og menneskelig feilhandling, myndighetens fokus ved storulykketilsyn og uhell ved storulykkevirksomheter hvor menneskelig feilhandling under vedlikehold er direkte eller bakenforliggende årsak. Studien baseres på relevant teori og forskning av uhell, vedlikehold, menneskelig handling og feilhandling, samt menneskelig feilhandling under vedlikehold. Det er gjennomført en dokumentstudie av årsrapporter fra Koordineringsgruppa for storulykkeforskriften, tilsynsrapporter og innmeldte uhell. Forfatteren har vurdert årsrapporter fra tidsrom 2004 – 2015 sammen med tilsynsrapporter og avvik gitt under storulykketilsyn med tema vedlikehold. Regler om vedlikehold som storulykkevirksomheter må forholde seg til er også analysert, og det er lagt til grunn relevant teori ved analyse. Alle uhell i tidsrom 2009 – 2015 er innhentet og analysert. Primærdata er innhentet etter gjennomført spørreundersøkelse tilsendt 102 storulykkevirksomheter i Norge. For spørsmål i spørreundersøkelsen, er det også lagt til grunn relevant teori for å øke gyldighet av studien. Funnene viste at mange storulykkevirksomheter kjenner seg igjen i teorien og at de jobber med menneskelig feilhandling når det gjelder vedlikehold. Funnene i studien viser at menneskelig feilhandling er en kjent problemstilling for mange, og at enkelte forskrifter tar høyde for menneskelig feilhandling. Den største utfordringen ligger ved utførelse av vedlikehold, noe som både teorien og resultatene etter spørreundersøkelsen viser. Forfatteren har ikke klart å finne informasjon om storulykker, ulykker og uhell ved storulykkevirksomheter som håndterer farlig stoff hvor årsaker er menneskelig feilhandling under vedlikehold. Alle funnene og vurderingene gir forfatteren grunnlag for å konkludere at storulykkevirksomhetene i Norge tar hensyn til menneskelig feilhandling.