Prioritering av korrektivt vedlikehold på tekniske barrierelementer i driftsfasen

Abstract

I norsk petroleumsvirksomhet stilles det krav til operatørselskaper om sikker og effektiv utnyttelse av ressurser og verdiskapning. Dette innebærer regelverkskrav til helse, miljø og sikkerhet som skal ivaretas på olje- og gassinnretninger i driftsfasen. Kravene er forankret i regelverket til Ptil (Petroleumstilsynet) og er i hovedsak utformet med funksjonskrav som viser hvilket sikkerhetsnivå som skal oppnås [4]. Mange av kravene suppleres med henvisninger til industristandarder og normer [4]. Det foreligger ulik praksis og tilnærminger blant operatørselskapene i forhold til å ivareta funksjonskravene til vedlikehold-, risiko- og barrierestyring som er relevante elementer i denne rapporten. Ptil fører risikobaserte tilsyn med operatørselskapenes etterlevelse av krav og gir ut rapporter der tilsynsaktivitetene blir oppsummert [54]. Rapportene danner grunnlag for å bestemme hvordan avvik, forbedringspunkter og funn skal følges opp [54]. Disse er tilgjengelige for offentligheten og noen av disse er benyttet som argument på utfordringer i industrien i denne rapporten. Funn har tidligere vist at olje- og gassindustrien har utfordringer med prioritering av korrektivt vedlikehold [5]. Dette er av særlig interesse for barrierestyring, da vedlikehold bidrar til å verifisere, opprettholde og gjenopprette ytelsen til barrierer [2]. I rapporten er det forsøkt å identifisere en metode som forbedrer generering av vedlikeholdsfrister for korrektivt vedlikehold på tekniske barrierelementer i driftsfasen. Hensikten er å behjelpe prioriteringen av «det viktigste av det viktige» først ved å optimalisere systemet for kalkulering av vedlikeholdsfrist. En oppdatert prioriteringsmatrise er foreslått og bygger på funn som er gjort i rapporten. Funnene er basert på litteratur og en eksisterende metodikk for en anonymisert innretning på norsk sokkel. Prioriteringsmatrisen genererer vedlikeholdsfrister basert vurderinger omkring vektet viktighet av det tekniske barrierelementet, feilpåvirkning og feilutviklingspotensial.