Usikkerhet rundt bærekraftig omstilling i den maritime shipping bransjen. Hva vil være kritisk for suksess?

Abstract

De negative effektene av global shipping har fått økt oppmerksomhet. Realisasjonen er blitt gjort at den maritime shipping bransjen må gjøre endringer for å nå globale klimamål. Disse målene har dessverre vist seg å være utfordrende for mange shipping selskap, og hvordan industrien er forventet og endre seg er gjenstand for mye usikkerhet. Denne oppgaven har dermed, gjennom en utforskende studie, forsøkt å kaste lys på usikkerheten i shipping bransjen som pr nå fungerer som barrierer for å nå klima mål. Basert på disse usikkerhetene har arbeidet gitt forslag til forhold som er ansett å være kritiske for at industrien skal lykkes i den bærekraftige omstillingen. Med denne hensikten har forskeren gjennomført både en tversnittstudie av sekundærdata og en case-studie av tre av verdens topp ti største shipping selskap, AP Møller Maersk, Hapag-Lioyd og HMM. Arbeidet har lagt søkelys på manglende enighet blant regulatoriske enheter, manglende forpliktelse til teknisk utvikling, manglende forpliktelse til gode resirkuleringspraksis og utdanningsgap som primære usikkerhetsfaktorer. Basert på dette er det blitt foreslått av forhold burde tilrettelegges for økt samarbeid mellom regulatoriske enheter, enhetlig samling av teknisk utvikling, gi skipseiere insentiv til å resirkulere bærekraftig hvor verdibidraget dagens praksis representerer i større grad opprettholdes og økt fokus på arbeideres rettigheter og utdanning. Det forventes at disse forholdene vil tilrettelegge for den samlingen av interesser shipping industrien trenger for å lykke i sin bærekraftige omstilling og nå side klimamål.

The adverse effects of global shipping on the environment has been receiving increased attention. And the realisation has been made that the maritime shipping industry will have to change in order to meet global climate goals. These goals have however proven themselves challenging for many shipping companies and the way in which the industry is expected to change remains uncertain. This thesis has, therefore, thru an exploratory study sought to highlight levels of uncertainty within the shipping industry which are currently prevailing as barriers to reaching its sustainability goals. Based on the uncertainties highlighted the work has proposed conditions which are believed to be critical for the industry to be successful in reaching these goals. For this purpose, the researcher has conducted both a cross sectional analysis of secondary data and case reviews of three of the top ten largest shipping companies in the world, A.P Moeller Maersk, Hapag-Lioyd and HMM. The work has highlighted a lack of unification among regulators, a lack of commitment to technical development, lack of adherence to good ship breaking practices and an educational gap as areas of uncertainty. Based on this the results show that increasing intergovernmental cooperation, unifying technical development of shipping innovation, incentivising shipowner to recycle sustainably while retaining the monetary value it represents and improving workers` rights and education are conditions that will have to be met for the industry to be successful. Incorporating these conditions is believed to provide the alignment of interest between stakeholders the industry needs to be successful in this transition.