Økonomisk prestasjon av SOx reduksjonsmetoder på VLCCer

Abstract

Verden er i stadig endring, noe som medfører tiltak for å få minket utslipp. I tanksegmentet var det store utslipp knyttet til sulfatoksider, og for å redusere dette ble det vedtatt tiltak i form av regler og forskrifter. Det resulterte i at skipene har en maksgrense på 0,1% sulfatinnhold i drivstoffet. Det blir i hovedsak benyttet tre metoder å for å oppnå dette. Den første er ved å benytte scrubbers som filtrerer ut sulfatet, den andre er ved å bruke naturgass som drivstoff, og den tredje er ved å bruke lav-sulfat olje (LSFO) som drivstoff. Dette har ført til at de forskjellige selskapene tyr til ulike strategier. Det er derfor interessant å se hvilke av disse strategiene som har bidratt til best avkastning og hva som har vært minst lønnsomt.