Sosiale barriere og drivere for V2G; en case studie

Abstract

Norge har høy andel av elbiler, og fremtiden anslås å være elektrisk. Dette har skapt bekymring for strømnettet, da jo høyere effekt og strøm som kreves, jo mer må nettet oppgraderes. V2G er en teknologi som kan hjelpe med distribuert lagring, for å barbere toppbelastning og forsyne det lokale strømnettet. Et pågående lokalt prosjekt kalt Elnett21 har sett nærmere på, og vurderer implementering av V2G-ladere, det er imidlertid noen usikkerhetsmomenter for hvordan sluttbrukerne vil oppfatte teknologien. Elnett21 er et prosjekt som ser på energieffektive løsninger for en mer bærekraftig fremtid. V2G gir mulgihet for bedre utnyttelse av eksisterende ressurser, ved å ta i bruk parkerte elektriske bilbatterier ved behov.

Denne casestudien tar utgangspunkt i Elnett21-prosjektet og ser på hvilke samfunnsmessige barrierer og drivere for V2G-implementering, gjennom både feltarbeid og intervjuer. Funnene inkluderer bekymringer angående overvåking, batterinedbrytning og den vanligste barrieren var at man ikke var kjent med teknologien. Funnene diskuteres ved hjelp av Multiple-level-perspektivet, the sociology of expectations, overvåkingskultur, TIME og TAM. Dataene fant lav interesse både i utvalget og i felten, men de fleste imaginaries og narrativer var positive, da det ville gi en liten løsning og gode insentiver for sluttbrukeren.

Den største driveren for implementering og aksept var god parkering, og bekymringene rundt innsamling av personopplysninger ble funnet som en del av overvåkingskulturen. Overvåkingsfantasiene følger med overvåkingskulturen, der brukere er motvillige, men bruker smart teknologi ikke desto mindre. V2G oppfattes som en mulig merverdi for kjøretøyet som gjør flertallet positive til den ukjente teknologien.

Norway has a high penetration of electric cars, and the future is projected to be electric. This has raised concern for the power grid, as the higher effect and electricity that will be demanded, the more the grid has to be upgraded. V2G is a technology that can help with distributed storage, to shave peak load and supply the local electricity grid. An ongoing local project called Elnett21 has looked into, and is considering implementation of V2G chargers, there are however some uncertainties to how the end-users would perceive the technology. Elnett21 is a project looking at energy efficient solutions for a more sustainable future. V2G provides the opportunity for better utilization of existing resources, by using parked electric car batteries when and if needed.

This case study takes start point from the Elnett21 project and looks into what the societal barriers and drivers for V2G implementation, through both field work and interviews. The findings include concerns regarding surveillance, battery degradation and the most common barrier was no being familiar with the technology. The findings are discussed using the Multiple-level perspective, the sociology of expectations, surveillance culture, TIME and TAM. The data found low interest both in the sample and in the field, however most imaginaries and narratives were positive as it would give a small solution and good incentives for the end-user.

The biggest driver for implementation and acceptance was good parking, and the concerns regarding personal data collection was found as a part of the surveillance culture. The surveillance imaginaries go along with the surveillance culture, where users are reluctant but use smart technology non the less. V2G is percieved as a possible added value to the vehicle making the majority positive towards the unknown technology.